Nikola Corporation — Ne Oldu?
Bir zamanlar çok değerli bir elektrikli ve hidrojenli kamyon girişimi olan Nikola Corporation, yıllarca süren mali mücadeleler, üretim zorlukları ve kurucusu Trevor Milton'ın adının karıştığı büyük bir dolandırıcılık skandalının ardından Şubat 2025'te 11. Bölüm iflas başvurusunda bulundu. Şirketin varlıkları daha sonra tasfiye edildi, fikri mülkiyeti ve kalan kamyonları Hyroad Energy tarafından satın alındı ve üretim tesisi Lucid Motors'a satıldı. 2026 yılının başlarından itibaren Nikola bir ticari kuruluş olarak fiilen feshedildi ve kalan işlerini bir tasfiye kayyumu yönetiyor.
Kısa Cevap
Nikola Motors 19 Şubat 2025 tarihinde 11. Bölüm iflas başvurusunda bulunmuş ve ardından tasfiye sürecine girmiştir. Üretim tesisleri Lucid Motors'a satıldı ve fikri mülkiyeti ve kalan kamyonları Hyroad Energy tarafından satın alındı. Şirketin kurucusu Trevor Milton, 2022 yılında dolandırıcılıktan hüküm giydi ve daha sonra Mart 2025'te affedildi. Mart 2026 itibariyle, Nikola Corporation artık devam eden bir endişe olarak faaliyet göstermemekte ve mülkünün tasfiyesini denetleyen bir tasfiye tröstü bulunmaktadır.
📊Önemli Bilgiler
📅Tam Zaman Çizelgesi17 olay
Nikola Corporation Kuruldu
Trevor Milton, sıfır emisyonlu ağır hizmet kamyonları geliştirme vizyonuyla Nikola Corporation'ı kurar.
SPAC Birleşmesi Yoluyla Halka Açılıyor
Nikola Motor Co. özel amaçlı bir satın alma şirketi olan VectoIQ Acquisition Corp. ile birleşerek halka açılacağını duyurdu.
En Yüksek Değer 30 Milyar Dolar
SPAC birleşmesinden kısa bir süre sonra Nikola'nın piyasa değeri kısa sürede yaklaşık 30 milyar dolara ulaşarak Ford Motor Company'yi geride bıraktı.
General Motors ile Ortaklık Duyuruldu
Nikola, General Motors ile bir ortaklık kurduğunu ve GM'nin Nikola Badger kamyonetinin mühendisliğini ve üretimini yapmayı ve özel bir yakıt hücresi sağlayıcısı olmayı kabul ettiğini duyurdu.
Hindenburg Research Dolandırıcılık İddialarını Yayınladı
Açığa satış yapan Hindenburg Research, Nikola'yı 'düzinelerce yalan üzerine inşa edilmiş karmaşık bir dolandırıcılık' olarak nitelendiren bir rapor yayınladı.
Trevor Milton İstifa Etti
Hindenburg raporu ve ardından gelen incelemelerin ardından kurucu Trevor Milton İcra Kurulu Başkanlığından istifa eder.
SEC 125 Milyon Dolarlık Uzlaşma
Nikola, ürünleri, teknolojisi ve iş beklentileri hakkında yatırımcıları yanıltarak dolandırdığı suçlamalarını çözmek için SEC'e 125 milyon dolar ödemeyi kabul etti.
Trevor Milton Dolandırıcılıktan Mahkum Oldu
Trevor Milton, Nikola hakkındaki yanıltıcı beyanlarıyla ilgili olarak bir kez menkul kıymet dolandırıcılığından ve iki kez de telekulak dolandırıcılığından suçlu bulundu.
Trevor Milton Hapis Cezasına Çarptırıldı
Trevor Milton dört yıl hapis cezasına çarptırıldı ve 168 milyon dolar tazminat ödemesine karar verildi.
1'e 30 Ters Hisse Bölünmesi
Nikola, Nasdaq'taki listesini korumak için 1'e 30 ters hisse bölünmesini yürürlüğe koydu.
11. Bölüm İflas Dosyaları
Nikola Corporation ve dokuz iştiraki, aşılamaz mali zorlukları gerekçe göstererek Delaware Bölgesi için ABD İflas Mahkemesi'nde 11. Bölüm iflas koruması için başvuruda bulundu.
Nasdaq'tan çıkarıldı
Nikola'nın adi hisse senetlerinin alım satımı durdurulur ve hisseler Nasdaq Borsasından çıkarılır, daha sonra OTC Pink Piyasasında NKLAQ altında işlem görür.
Trevor Milton Başkan Trump Tarafından Affedildi
Trevor Milton, Nikola'nın iflas başvurusundan yaklaşık beş hafta sonra Donald Trump'tan başkanlık affı alır.
Coolidge Fabrikası Lucid Motors'a Satıldı
Lucid USA II, Nikola'nın Coolidge, Arizona'daki eski üretim tesisini, genel merkezini ve geliştirme merkezini 30 milyon dolara satın aldı.
IP ve Kalan Kamyonlar Hyroad Energy'ye Satıldı
Teksas merkezli Hyroad Energy, 113 Nikola kamyonunu ve şirketin tüm fikri mülkiyetini 3,85 milyon dolara satın aldı.
Tasfiye Tröstü Yürürlüğe Giriyor
Nikola'nın 11. Bölüm Tasfiye Planı yürürlüğe girer ve kontrol, mülkün tasfiyesi için bir Tasfiye Tröstüne geçer.
Nikola Business 'Artık Yok' Dedi
Hyroad Energy'den bir sözcü, Nikola'nın bir işletme olarak 'artık' olmadığını, Hyroad'un mevcut kamyonları desteklediğini ancak yeni üretim planlamadığını doğruladı.
Bu hikayeyi takip et
Bu zaman çizelgesi güncellenince e-posta al.
🔍Detaylı Analiz
2015'te kurulan Nikola Corporation, bataryalı elektrikli (BEV) ve hidrojen yakıt hücreli elektrikli (FCEV) araçlarla ulaşımda devrim yaratmayı hedefleyerek sıfır emisyonlu ağır hizmet kamyon pazarında gelecek vaat eden bir oyuncu olarak ortaya çıktı. Şirket, Haziran 2020'de bir SPAC birleşmesi yoluyla halka açıldı ve yaklaşık 30 milyar dolarlık en yüksek piyasa değerine ulaşarak kısa bir süre için Ford Motor Company'yi geride bıraktı. Ne var ki, bu ilk aldatmaca, kısa süre sonra inceleme altında parçalanan bir temel üzerine inşa edilmişti.
Eylül 2020'de, açığa satış yapan Hindenburg Research'ün Nikola'nın 'düzinelerce yalan üzerine inşa edilmiş karmaşık bir dolandırıcılık' olduğunu iddia eden bir rapor yayınlaması ve prototip bir kamyonun sürüşünü gösteren bir tanıtım videosunun bir tepeden aşağı yuvarlanarak sahnelendiğini iddia etmesi önemli bir dönüm noktası oldu. Bu iddialar kurucu ve o zamanki İcra Kurulu Başkanı Trevor Milton'ın istifasına yol açtı. Milton daha sonra Ekim 2022'de yatırımcıları yanılttığı gerekçesiyle bir kez menkul kıymet dolandırıcılığından ve iki kez de telekulak dolandırıcılığından suçlu bulundu. Aralık 2023'te dört yıl hapis cezasına çarptırıldı ancak Mart 2025'in sonlarında, Nikola'nın iflas başvurusundan yaklaşık beş hafta sonra başkanlık affı aldı.
Dolandırıcılık skandalının ötesinde, Nikola önemli operasyonel engellerle karşılaştı. Şirket üretim gecikmeleri, yüksek üretim maliyetleri ve pazar beklentilerini karşılamak için işini ölçeklendirememe sorunlarıyla mücadele etti. Nikola, 2024'ün sonlarına doğru 400'den az kamyon teslim ederek ilk projeksiyonlarının çok altında kaldı. Bir akü arızası da önemli bir geri çağırmaya yol açarak kaynakları daha da zorladı ve itibarını zedeledi. Çok sayıda CEO değişikliği ve işten çıkarmalar da dahil olmak üzere sermaye artırma ve yükümlülükleri azaltma çabalarına rağmen Nikola'nın mali durumu hızla kötüleşti.
19 Şubat 2025 tarihinde Nikola Corporation, borç yükümlülüklerini yerine getiremediğini ve sadece 47 milyon dolar nakit rezervi olduğunu gerekçe göstererek Delaware Bölgesi ABD İflas Mahkemesi'nde 11. Bölüm iflas koruması için başvuruda bulundu. Şirket bir yeniden yapılanma yerine, büyük ölçüde tüm varlıkların satıldığı bir tasfiye planı izledi. Nisan 2025 ortasında Lucid USA II, Nikola'nın Coolidge, Arizona'daki üretim tesisini, genel merkezini ve geliştirme merkezini 30 milyon $ karşılığında satın aldı. Ağustos 2025'te Hyroad Energy 113 kamyonu ve Nikola'nın tüm fikri mülkiyetini 3,85 milyon dolara satın aldı. Hidrojen yakıt hücreli kamyonlar ve yakıt ikmal ekipmanları da dahil olmak üzere diğer varlıklar Mayıs 2025'te açık artırmaya çıkarıldı. Tasfiyenin bir parçası olarak Nikola, ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu ile 83 milyon dolarlık bir uzlaşmayı da kabul etti.
Mevcut Durum (1 Mart 2026 itibariyle): Nikola Corporation faaliyet gösteren bir işletme olarak artık aktif değildir. Şirketin 11. Bölüm Tasfiye Planı 12 Eylül 2025 tarihinde onaylanmış ve 12 Aralık 2025 tarihinde yürürlüğe girmiştir. Thomas A. Pitta tarafından yönetilen bir Tasfiye Tröstü, mülkü tasfiye etmek, kalan talepleri işlemek ve varlıkları alacaklılara dağıtmak için kurulmuştur. Hisse senedi (NKLA) 26 Şubat 2025 tarihinde Nasdaq'tan çıkarıldı ve şu anda OTC Pink Market'te NKLAQ kısaltması altında önemli ölçüde azalmış bir piyasa değeriyle işlem görüyor. Nikola'nın IP'sini satın alan Hyroad Energy, yeni kamyon üretme planının olmadığını ancak mevcut Nikola araçlarını destekleyeceğini belirtti. Nikola Motors'un iddialı vizyonu nihayetinde tasfiye ile sonuçlandı ve değişken elektrikli araç başlangıç ortamında uyarıcı bir hikaye olarak hizmet etti.
What If...?
Nikola Corporation farklı kararlar alsaydı ne olurdu?